物流是貫穿經(jīng)濟發(fā)展和社會生活全局的重要活動。信息化正在全面滲透和融合到物流活動中，成為現(xiàn)代物流最重要的核心特征和時代特征。經(jīng)過多年努力，盡管我國物流信息化取得了重要進展，但仍存在諸多問題。在此背景下，工業(yè)和信息化部在今年年初發(fā)布了《關(guān)于推進物流信息化工作的指導意見》。《意見》提出，到“十二五”末期，要初步建立起與國家現(xiàn)代物流體系相適應和協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系，為信息化帶動物流發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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數(shù)據(jù)顯示，2012年全國社會物流總額達到177.3萬億元，物流總額約是GDP的3.4倍。與1991年相比，我國物流總額增加58倍。2012年，我國物流業(yè)增加值達3.5萬億元，年均增幅為4.5%。分析人士指出，當前整個物流業(yè)尤其是電商領(lǐng)域已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，若應用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，倉儲運輸?shù)目臻g將被系統(tǒng)化布置，物流車行程路徑將被最短化、最暢化定制，未來運營成本將進一步降低。
今天，當大數(shù)據(jù)時代到來的時候，國內(nèi)物流行業(yè)規(guī)則能否因此改變，應當拭目以待。因為大數(shù)據(jù)試水物流行業(yè)，游戲才剛剛開始。
在國外，亞馬遜早在2009年就推出大規(guī)模數(shù)據(jù)集并行計算的技術(shù)——MapReduce，并實現(xiàn)了云計算與大數(shù)據(jù)的結(jié)合，成為其打造龐大帝國的重要力量。而在國內(nèi)由阿里巴巴集團牽頭的物流項目“中國智能骨干網(wǎng)”日前正式啟動。阿里聯(lián)合了銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達組建了一個新公司，名為“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”，馬云任董事長，銀泰集團董事長沈國軍任CEO，建成一張能支撐日均300億元網(wǎng)絡零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡，讓全國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨上門。馬云在A股市場上掀起一股風潮，大物流概念被投資者追逐。
業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)階段的我國物流產(chǎn)業(yè)做得很辛苦，單價低，整體物流成本仍然很高；雖然景氣度在持續(xù)提升，上市公司2012年的凈利潤增速僅為1.5%。放眼國外，其物流成本下降源于社會化分工背景下的大規(guī)模外包、服務的標準化、行業(yè)的快速整合以及信息技術(shù)的大范圍使用。馬云的“大物流”可能會給物流行業(yè)帶來又一個高速發(fā)展的機遇，相關(guān)的物流概念股會中長期受益，中儲股份（行情，問診）、象嶼股份（行情，問診）、恒基達鑫（行情，問診）等都可關(guān)注。
中儲股份，擁有核心競爭力的國內(nèi)第一大倉儲物流企業(yè)。公司擁有完善的物流資源和現(xiàn)代化的物流網(wǎng)絡，物流基地占地總面積650萬平米。覆蓋全國、歷史成本低廉、重置成本高昂的物流網(wǎng)絡和物流資產(chǎn)及40年經(jīng)營所形成的良好品牌，構(gòu)成了中儲股份在物流行業(yè)的核心競爭力。安信證券預計，公司2013年綜合物流業(yè)務利潤將在2010年基礎(chǔ)上翻一番，2010年至2013年物流業(yè)務年復合增速達到30%左右，驅(qū)動力量將主要來自擴大規(guī)模、提升收費、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新業(yè)務模式等，給予“買入-A”評級。
象嶼股份，大宗商品采購分銷及綜合物流服務商。大宗商品傳統(tǒng)的貿(mào)易方式正逐漸向供應鏈管理的方式轉(zhuǎn)變，從簡單的賺取行情差價轉(zhuǎn)向更注重于管理計劃性，信息技術(shù)服務，資金、物流等綜合配套服務。公司具有豐富的大宗商品采購分銷管理經(jīng)驗，擁有強大的信息技術(shù)服務能力和資金優(yōu)勢，通過持續(xù)的業(yè)務模式創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造增值服務。
恒基達鑫，華南沿�；の锪鞣⻊正堫^。公司是專業(yè)的第三方石化物流服務提供商，業(yè)務輻射國內(nèi)石化工業(yè)最發(fā)達的珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)，是華南沿海地區(qū)規(guī)模最大的石化產(chǎn)品碼頭之一和倉儲設(shè)施最好、規(guī)模能力最大的石化產(chǎn)品倉儲基地之一。2013年6月份，公司收購嘉盛投資77%股權(quán)，可實際控制嘉盛投資，利用嘉盛投資的約250畝土地，預計可建設(shè)40萬立方米石化液體儲罐，可拓展公司在長江下游地區(qū)的市場。興業(yè)證券（行情，問診）認為，考慮到未來兩年內(nèi)公司有珠海三期一階段、揚州擴建等項目逐步投產(chǎn)，業(yè)績保持穩(wěn)定增長的概率較大，預計2013年至2015年每股收益分別為0.63元、0.74元、0.82元，短期內(nèi)估值較為合理，給予“增持”評級。
