日前，新疆國家級霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)迎來了成立以來的第一個(gè)物流項(xiàng)目，由連云港港口集團(tuán)港口物流有限公司和霍爾果斯榮達(dá)商貿(mào)有限公司共同出資組建的新疆艦橋國際物流有限公司正式揭牌并開工建設(shè)。據(jù)了解，該物流項(xiàng)目是我市落實(shí)國家援疆政策、推進(jìn)東西合作的具體舉措。
霍爾果斯作為新亞歐大陸橋國內(nèi)段西橋頭堡和連霍高速的西端終點(diǎn)，是我國推動(dòng)外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去的重要平臺。連霍高速公路已全線貫通并將于2013年與橫貫哈國連通歐洲的高速公路網(wǎng)連接，新疆第一條電氣化鐵路已通到霍爾果斯并于2011年與哈國鐵路實(shí)現(xiàn)接軌。當(dāng)前，國家從戰(zhàn)略高度上將霍爾果斯放置在全國面對中亞、西亞、南亞及東歐開放戰(zhàn)略的重要位置上，明確設(shè)立霍爾果斯特殊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，實(shí)行特殊政策和靈活措施，隨著霍爾果斯的發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略層面，區(qū)位優(yōu)勢和開放優(yōu)勢更加凸顯。
而作為新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)的連云港，近年來在江蘇沿海開發(fā)、長三角地區(qū)一體化發(fā)展、東中西合作示范區(qū)等國家戰(zhàn)略的聚焦之下，服務(wù)中西部發(fā)展的能力不斷加強(qiáng)。兩地通過深化合作交流，進(jìn)一步發(fā)揮東西聯(lián)動(dòng)的作用，在更高層次上發(fā)展歐亞國際運(yùn)輸?shù)臈l件也日趨完善。
“新疆艦橋國際物流有限公司的成立，是連云港產(chǎn)業(yè)援疆的重要成果，也是新亞歐大陸橋中國東西橋頭堡深度合作的典范之作。”霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)管委會常務(wù)副主任安文學(xué)告訴記者。
新疆艦橋國際物流有限公司占地面積550畝，項(xiàng)目投資約3億元，計(jì)劃分兩期建設(shè)，其中一期面積20萬平方米，投資估算1.66億元，建設(shè)內(nèi)容包括進(jìn)出口監(jiān)管庫、進(jìn)出口保稅庫、集裝箱場地、辦公樓、鐵路作業(yè)區(qū)、件雜貨堆場、棉花中轉(zhuǎn)中心、汽車交易市場等。投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年收入8000萬元以上，貿(mào)易額突破10億美元。
據(jù)了解，艦橋公司將立足國家霍爾果斯國際產(chǎn)業(yè)園，依托交通網(wǎng)絡(luò)，銜接海港功能，融入全球物流，構(gòu)建物流門到門運(yùn)輸、貨物點(diǎn)到點(diǎn)對接和信息桌到桌交換的運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)陸上開放和海上開放的高效對接，對外輻射中亞、西亞、南亞乃至歐洲，對內(nèi)輻射新疆和內(nèi)地，滿足新疆生產(chǎn)和物流制造的需求。公司運(yùn)營后，將具備集裝箱場地作業(yè)、國際物流、口岸通關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、集裝箱存儲管理、貨物倉儲、棉花中轉(zhuǎn)中心、汽車交易中心、出庫監(jiān)管庫、綜合保稅和商貿(mào)等功能，其集裝箱流向主要是由連云港港經(jīng)霍爾果斯口岸至中亞、俄羅斯、歐洲等地，并為中亞國家提供經(jīng)新亞歐大陸橋至日韓等國的新通道。
這個(gè)物流項(xiàng)目的落地，標(biāo)志著兩地的戰(zhàn)略合作邁上了新臺階，將對充分發(fā)揮霍爾果斯口岸功能和陸橋運(yùn)輸優(yōu)勢、優(yōu)化調(diào)整周邊產(chǎn)業(yè)布局、擴(kuò)大連云港腹地貨源市場、促進(jìn)雙方資源優(yōu)勢互補(bǔ)具有重要的戰(zhàn)略意義。
